ДСТ-УРАЛ представил первый в России серийный гибридный бульдозер

На полигоне завода ДСТ-УРАЛ (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») в рамках выставки «СПЕЦМАШЭКСПО» компания представила бульдозер Е12 с электромеханической трансмиссией и треугольным исполнением ходовой части.

«Это первая в своём роде серийная гибридная машина российского производства. В её основе — последовательная гибридная схема: дизельный двигатель работает в оптимальном режиме на генератор, а движение обеспечивают высокомоментные электромоторы. Такая архитектура позволила отказаться от механической коробки передач, гидротрансформатора и карданных валов — узлов, которые традиционно усложняют компоновку, требуют обслуживания и съедают часть мощности. В результате конструкция трансмиссии стала проще, а её ресурс — выше», — сообщает производитель.

Треугольная ходовая часть — второе ключевое решение Е12. Приподнятый над грунтом редуктор снижает риск повреждений на неровностях и разгружает узлы ходовой. Трёхточечная опора гусеничных тележек с балансирной балкой обеспечивает устойчивость и стабильную производительность при планировке. Низкое удельное давление 0,69 кгс/см² позволяет уверенно работать на слабонесущих и переувлажнённых грунтах, где классическая схема теряет проходимость.

При сопоставимой производительности с традиционными аналогами такая конфигурация даёт до 30% экономии топлива, сокращает простои на ремонт и делает затраты на владение предсказуемыми. Рекуперация энергии при замедлении продлевает ресурс тормозов, а плавное бесступенчатое регулирование скорости снижает износ гусеничной ленты. В совокупности это снижает стоимость владения машиной на всём её жизненном цикле.